美孚1号™合成ATF
先进的合成自动变速箱油
产品描述
美孚1号™合成ATF是多辆，全合成的流体设计，以满足现代乘用车的苛刻要求。
特性与潜在效益
美孚1号合成ATF优于传统的ATF和有助于提供出色的抗油击穿和存款。固有的高粘度指数和稳定的美孚1号合成ATF有助于防止在高工作温度下的热击穿，同时还提供出色的性能，在环境温度低至-54℃，进一步，它有助于提高整体传输耐久性和清洁。主要特点和潜在的好处包括：
| 特点 |
优点及潜在效益 |
| 增强的，长期的摩擦特性 |
有助于改善和延长传动效率高，换挡平顺性和燃油经济 |
| 卓越的热稳定性和氧化稳定性 |
传输保持清洁，以帮助提供卓越的性能，即使在恶劣的驾驶条件下 |
| 街膜的强度和抗磨损性质 |
这将有助于显着降低磨损变速箱寿命长 |
| 优异的低温流动性 |
有助于提供及时和可靠的润滑，在环境温度低于-54ºC |
| 优异的剪切稳定性 |
即使在一些最严厉的重型，高温运行条件下的粘度保留 |
| 矿物ATF油和所有常用的密封材料兼容 |
减少顶客关注的突发事件和极佳的漏电控制 |
应用
- 美孚1号合成ATF是多辆公式，推荐使用在现代高性能汽车，SUV，SUT，客货车和其他轻型卡车
- 埃克森美孚推荐用于要求DEXRON III，福特MERCON MERCON V性能水平的应用程序
- 埃克森美孚推荐的指定非公路艾里逊C-4的电力传输要求的应用中使用
规格与认可
| 美孚1号合成ATF达到或超过以下要求： |
|
| JASO 1-A |
|
| 福特MERCON V |
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| 据埃克森美孚公司，美孚1号合成ATF以下质量级别： |
|
| 艾里逊C-4 |
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| 汽车DEXRON IIIH将军 |
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| 通用汽车公司DEXRON IIIG |
|
| 通用汽车公司DEXRON IIE |
|
| 通用汽车公司DEXRON IID |
|
| 通用汽车DEXRON二中 |
|
| 通用汽车DEXRON |
|
| 福特MERCON |
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| 福伊特H55.6335.3X的 |
|
| MAN 339 V1 |
|
| 沃尔沃97340 |
|
| 沃尔沃97341 |
|
典型属性
| 美孚1号合成ATF |
|
| 粘度，CST（ASTM D445） |
|
| @ 40ºC |
36.3 |
| @ 100ºC |
7.4 |
| 粘度指数 |
176 |
| Brookfield粘度，CP（ASTM D2983） |
|
| @ -40ºC |
10,040 |
| 倾点℃（ASTM D97） |
-51 |
| 闪点℃（ASTM D92） |
220 |
| Density@15.6ºC克/毫升（ASTM D4052） |
0.846 |
| 颜色 |
红色 |
健康与安全
根据现有资料显示，该产品预计不会对健康产生不利影响，使用时的用途和材料安全数据表（MSDS）中提供的建议遵循。MSDS可根据要求通过你的销售合同办公室，或通过互联网。此产品不应该被用于其拟定用途以外的其他用途。如果处理用过的产品，照顾，以保护环境。
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6-2013
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